CHP’li Uzman Polat, 15 Mayıs 2011 tarihinde düzenlenen merasimle temeli atılan ve yaklaşık 700 milyon lira harcanan Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın akıbetinin meçhul oluğunu belirterek, ülke iktisadına en yarar sağlayacak biçimde kazandırılması Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) araştırma kurulu kurulması talebiyle önerge verdi.

“EN BÜYÜK ON LİMANDAN BİRİ OLACAKTI”

Çandarlı Limanı’nın temelinin 2011 genel seçimlerinden iki ay evvel atıldığını belirten CHP’li Polat, İzmir’e 80 kilometre uzaklıktaki bu limanın, “Doğu Akdeniz’de Yunanistan’ın Pire Limanı’na alternatif bir aktarma merkezi olma” ve “Yıllık 12 milyon TEU elleçleme kapasitesi ile dünyanın en büyük on limanından biri olacağı” savını hatırlattı.

Liman inşaatının, temel atma merasiminden dört ay sonra başladığını belirten Polat, “2011 yılı eylül ayında başladı. Fakat yaşanan teknik aksaklıklar ve projenin yer etüdü iyi yapılmadığı gerekçesiyle dalgakıran ve rıhtım kazıklarında yaşanan kaymalar nedeniyle inşaat üç yıldan fazla durdu. Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın ihalesi yap-işlet-devret modeli ile 5 Kasım 2013 tarihinde yapılmış lakin ihaleye teklif veren çıkmamıştı. 2018 yılı Ekim ayı fiyatlarıyla Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’na yapılan yatırım bedeli 697 milyon TL’dir. Temel atma merasiminden bugüne on sene geride kalırken, yaklaşık 700 milyon lira harcanan inşaatın ne vakit tamamlanacağı, limanın akıbetinin ne olacağı, ne vakit çalışmaya başlayacağı hâlâ belirsizliğini korumaktadır” dedi.

“ÇANDARLI LİMANI BAHTINA TERK EDİLDİ”

Çandarlı Limanı’nın mukadderatına terk edildiğini vurgulayan CHP’li Polat, “30 Ekim 2020 tarihinde Sisam Adası merkezli yaşanan 6,9 şiddetindeki sarsıntıda bilhassa dalgakıran olarak inşa edilen deniz yapısının beton blokları ortasındaki açılmalar artarak 40 santimetreye kadar ulaştığı görülmektedir. Uygun inşaat tekniklerine nazaran yapılan rıhtım ve dalgakıran yapılarının tabanlarında bir milimetre bile açıklık ya da bozukluk olmaması gerekirken, liman dalgakıran ve mendireğindeki eğilmeler, bükülmeler, inişler, çıkışlar gözle görünür duruma gelmiş bulunmaktadır. Bugün prestijiyle Çandarlı Limanı, adeta bahtına terk edilmiş olarak görülmektedir. Bütün dünyada olduğu üzere, ülkemizde de milletlerarası ticaretin büyük bir kısmı hala en ekonomik sistem olan denizyolu ile yapılmakta olup, taşıma zincirinin deniz ayağını oluşturan limanlar, ülke iktisadının geliştirilmesinde aktif rol oynamaktadır” sözlerini kullandı.

“ARAŞTIRMA KURULU KURULSUN”

CHP’li Polat Meclis Araştırma Önergesinde, “Ülkelerin ekonomik büyümelerinde, ulaştırma bölümündeki gelişmelerin hissesi büyüktür. Deniz yolu ulaşımı, ekonomik taşıma sistemi olma özelliği ile de bu hisse içinde kıymetli katkıya sahiptir. Limanlar iktisada dolaylı-dolaysız çok kıymetli katkıları bulunan ve ülke iktisadının dışa açılan kapıları olduğu üzere ülke güvenliği ve stratejik açıdan da kıymet taşımaktadır. Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı’nın mevcut durumunun araştırılması, limanın ülkemize en yararlı ve en ekonomik halde kazandırılması için atılması gereken adımların belirlenmesi ismine Meclis çatısı altında araştırma komitesi kurulması elzem olarak görülmektedir.” tabirlerine yer verdi.

Cumhuriyet